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機油不按說明書標號加 結果會怎么樣?

  糾錯  2022/2/21 9:58:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

機油不按說明書上寫著的標號加,其實車子也不會立刻就壞掉,開還是能開的。

就好比:吃了不干凈的東西,肚子也不會立刻就疼起來的,對不對?通常都是過了幾個小時之后,才有可能表現出來。

而且如果及時去醫院,基本上人還是不會死的,對吧?但影響肯定還是會有,對吧?

加稀了會發生什么

有什么影響

第1種情況是什么呢?加稀了。比如說:原本要求加5W-30的,換成加5W-20的了。

廣西大學陳才連有篇論文的,《5W30/5W20機油油品特性對發動機性能的影響研究》,上面有講到過。

發動機在運轉的時候,摩擦部件的表面常;祀s著各種潤滑狀態,需要機油泵提供足夠的機油流量來保持摩擦面間的流體潤滑狀態。

簡單講:你就理解為和洗手是一樣的,要用活水這么沖著洗的。

機油流量和機油壓力線性相關,壓力又和粘度有關,所以粘度越大,流量也就越大。

機油加稀了,流量有可能就不夠了。這會帶來一系列的問題,包括摩擦加劇、散熱不足等等。

同時由于粘度不夠,會導致油膜本身也會出問題。馮彥輝等人發表在期刊《潤滑油》上面有篇論文,《發動機油失效分析的一個思路》,上面介紹。

油膜的強度和厚度,分別和其150℃的表觀粘度,以及100℃時候的運動粘度有關。

粘度達不到說明書的要求,就有可能會導致油膜的強度和厚度不足,就不能夠很好地保護發動機,引起摩擦加劇、氣缸密封性能下降、機油劣化速度加快等等問題。

具體有什么表現

機油加稀了,一個很明顯的外在表現就是車輛動力下降,發動機運轉不平穩。

石本改發表在期刊《汽車維修》上面的論文,《卡羅拉(參數|詢價)轎車動力不足故障檢修》,里面有講到。

它記錄了這么一個案例:車子在保養過后,發現加速不順、車速下降,發動機運轉不平穩。

最后通過檢查發現是因為機油粘度過稀導致氣缸密封不好,壓力下降了,才引起了車輛動力不足。換了機油之后一段時間,故障就徹底排除了。

所以說,車子如果加了低標號的機油,感覺開起來明顯沒有以前有勁了,發動機沒有以前那么穩了,有可能機油是過稀了,對發動機產生比較大的影響了,要記得及時換回來。

加濃了會怎么樣

有什么影響

第2種情況什么呢?反過來,加濃了,本來要求是加5W-20的,加成5W-30甚至是5W-40的。

雖然剛才說了機油粘度越高,流量越大,油膜的質量也越好,但粘度并不是越高越好的,干嘛不加5W-100呢?對吧?

根據剛才的論文,《發動機油失效分析的一個思路》,上面講。

機油粘度過高就會比較稠,好理解吧?冷啟動的時候,不能及時被送至各個零部件的表面,會導致冷啟動困難,并加大冷啟動時候的磨損。

熱車以后,還會導致發動機功率損失變大。

就好比說:發動機內部的零件有點像被膠水粘住了,運轉起來就比較費力。同時由于油膜比較厚,機油本身的清潔作用和冷卻散熱作用也會降低甚至是變差。

具體有什么表現

具體外在表現和剛才加稀了的情況有點類似,也是動力下降。

不過原因不同,機油加濃了所導致的動力下降通常還是伴隨著油耗的增加的。

武漢理工大學胡杰有篇論文,《兩種循環工況下機油粘度對油耗的影響研究》里面有進行了個測試。

機油粘度變高確實會導致油耗變高,30粘度的對比油和20粘度的測試油比起來,在NEDC和WLTC循環下的油耗差距在1.2%到1.4%左右。

如果加的是更高粘度的機油,油耗變化還會更加明顯。

國內某知名汽車門戶網站曾經做過這方面的實車路測的,結果顯示:不同粘度的機油對油耗的影響甚至可以達到1L/100km左右,算明顯了,對不對?

如果車子加了高標號的機油,太高,比如說:5W-20的加了個5W-40的,很有可能感覺開起來就沒有以前有勁。

而且油耗也比以前高不少,百公里油耗6L變7L也不是說不可能,粘度過高的影響是比較明顯的,也推薦換回來了。

一些老車有可能是開了久了,磨損等等各方面的原因會導致發動機零部件的表面間隙變大,磨掉了嘛!

即使一直按照說明書的要求來加機油,也有可能用著用著就出現了機油過稀的癥狀,這個時候倒是可以考慮適當提高機油的標號和粘度了。

前面的標號加錯了會怎么樣

除了剛才說的橫杠后面的20、30、40加得不一樣之外,也有可能前面的標號沒按照說明書上寫的加,也有可能會有影響,不過影響會小一點。

根據SAE的分級,機油標號前面的數字代表的是這款機油的低溫流動性,數字越低,低溫流動性是越好。

拿人打比方,其實就是冬天抗不抗凍,衣服能不能穿更少。

不過不管是5W還是0W,都是能夠保證在至少-30℃的時候還能夠正常啟動的。

所以,除非在特別冷的地方用車,一般情況下,標號寫是0W的,按照5W來加,問題不會特別地明顯,不會特別大。

機油加錯了,會有一些負面影響

所以,總得來講,機油不按照說明書上的加,車子也是可以跑的。

而且也不是說立刻就是會壞掉的,只是說,過高的標號和過低的標號都有可能會存在一定的負面影響。

而且隨著車子使用年限的不斷增加,有可能還要根據車況來調整標號,是動態的。

保養剩下的機油,能留到下次再用嗎

說到機油,每次保養看著師傅在那邊加機油,「叭叭叭叭」在那邊,每次都沒加完的嘛,怎么好像就剩一點加不進去?

我不就4L嗎?怎么一桶4L會留出來一點的?這個是為什么?如果這個留出來了,能不能帶回家去下次保養的時候再用?

每次留個半升、1L的,做個4、5次保養,不是就又湊出一次,新的保養不要錢了嗎?合不合理?合不合適?能不能操作?

4S店天天來跟我們安利:「哎」礦物油、普通油不好吶,你要換個半合成吶,你要換個全合成吶,全合成很好的。

然后我買成……我們說取個中間嘛,買個半合成嘛。

半合成和全合成到底相差多少?是不是功效就相差一半?

關鍵詞:機油

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參考文獻

[1] 陳才連.5W30/5W20機油油品特性對發動機性能的影響研究[D].廣西大學,2014.

[2] 馮彥輝,崔鶴.發動機油失效分析的一個思路[J].潤滑油,2020.

[3] 石本改.卡羅拉轎車動力不足故障檢修[J].汽車維修,2011.

[4] 胡杰.兩種循環工況下機油粘度對油耗的影響研究[D].武漢理工大學,2019.

[5] 太平洋汽車

[6] SAE

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