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“香味”撲來 試駕榮威eRX5超混好屏版

  糾錯  2022/8/1 14:44:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

對于很多消費者而言,入手一款插電混動車型,就是為了那塊“綠牌“,正如上海這樣的限牌城市。不過當你發現,想用15萬左右的預算入手一款插混車型,其實選擇并不多,僅有榮威RX5新能源、比亞迪宋Plus新能源、長安歐尚Z6新能源幾款車型。

這次全新第三代榮威超混eRX5煥新而來,產品力必然上升,對潛在消費者是個好消息。目前第三代榮威超混eRX5的預售價格已經發布,在15.39-16.59萬元之間,本次試駕車型為超混好屏版,本篇文章將通過搶先道路試駕,與大家分享有關三代榮威超混eRX5駕駛、乘坐方面的感受,看看這套混動系統除了能拿綠牌之外,還有什么方面的增益。

基于全新架構打造,搭載全新動力

電氣化是目前汽車行業的大方向,上汽集團自然也迎頭趕上,打造了全新的“珠峰”超級架構,這套架構能夠實現2種能源驅動智選解決方案(發動機和/或電動機驅動),同時擁有更大的帶寬,包括安全性也是基于C-NCAP五星標準、中保研汽車安全指數優秀標準等業界最嚴苛的安全體系開發,整車高強度鋼占比高達79%,車身扭轉剛度近3萬牛米,車身結構安全性上達到行業領先水平,而全新第三代榮威超混eRX5,包括燃油版正是基于此架構打造。

同時,全新第三代榮威超混eRX5也使用全新的動力總成,搭載全新一代GS61 1.5T增壓直噴發動機+超級電驅EDU G2 Plus。這是上汽自研的第三代1.5T發動機,運用了多種技術,例如電控可變截面(VGT)增壓器、熱管理模塊/雙節溫器、連續可變機油泵、燃燒架構設計進氣快速調相器,對于動力性能和燃油經濟性有進一步提升。

發動機動力數據上,最大馬力為188匹、最大扭矩為300!っ,相比上代提升不少。插混車型在此基礎上,加入超級電驅EDU G2 Plus,這套系統搭載一個永磁同步電機,具備主動油冷散熱技術,動力數據最大功率180kW,最大扭矩270N·m,因此整套插混系統的最大功能為224kW、最大扭矩為480!っ,百公里加速僅需6.9秒,對于一款15萬級別的家用而言,這樣的賬面數據已經很漂亮。

與之匹配的是10擋智能電驅變速器,其中發動機5擋變速,電機2擋變速,組合之下實現10擋變速。

電池方面,全新第三代榮威超混eRX5搭載的是一塊容量為12.3kWh的碳酸鐵鋰電池,容量相比上代增加1.2kWh,NEDC純電續航為61km。值得一提的是,電池組采用一體化成型的電池下托盤,擁有IP68民用最高防水防塵等級,并配置進階智能化BMS電池管理系統,實現7x24h電芯電壓監控,從而確保電池安全。

動力平順度表現優秀,底盤穩定性不錯

有了電機的加持,全新第三代榮威超混eRX5的1.5T發動機也不再孤軍奮戰,車輛會依據電量和油門等自動選擇最佳的油電驅動組合,提供自動、混動優先、純電優先三種模式,因為是試裝車的原因,此功能在本次試駕中還無法調節,不過其整體的加速感受,比燃油版車型會更有力一些。

同時全新第三代榮威超混eRX5的油門跟腳性也表現不錯,60km/h的再加速表現也挺讓人有自信,具有經濟和運動兩種模式,整體上是較為輕快的感受,作為一款家用車而言,這樣的動力表現已然足夠。

此外,整套傳動系統也具備很不錯的平順性,傳統油車換擋動作間隙被磨平,這種較為絲滑的動力輸出感受,在電車盛行的今天,還是很受歡迎的,全新第三代榮威超混eRX5作為一款插混車型,也很好地把這方面特性表現了出來。這輛車一共具有低、中、高三種能量回收模式,對于一款對舒適性很看重的SUV,它的回收力度同樣比較柔和。

全新第三代榮威超混eRX5還搭載有IEM智能能量管理系統,具有全路況智能識別技術,提前智能自適應調整電量儲備,官方宣稱可以帶來實際道路百公里0.5~1L的油耗優化。當然你也可以電量管理中設置自主設置保持電量水平,它具有默認、中電量、高電量、智能四種狀態。

操控部分,有兩處驚喜。一是其行駛穩定性相比上代車型進步許多,配置的前麥弗遜、后多連桿懸架韌性十足,頗有種“德系”質感。因此變道、轉彎、高速駕駛時,底盤的扎實感還是令人留下了不錯的印象。同時,剎車時也沒有出現明顯的點頭現象。

二是其方向轉向手感從“輕盈”到“沉穩”,是無級調節的,這樣的設置很罕見,可以讓每個駕駛者盡可能找到適合自己的手感。全新第三代榮威超混eRX5操控靈活性處于同級平均水平,開起來并不覺得臃腫拖沓,車頭也具有一定靈活性。方向盤的反饋是一般家用車的水準,手感調節在“輕盈”區間時,電子味比較明顯,建議調節到“中”及以上。

2017年3月15日

外表規矩 內心卻理想節能 試駕榮威eRX5
      身邊很多朋友其實都有這樣的苦楚,為了號牌或者為了“環保理想”,內心深處也想買一臺新能源車來開,但阻止他們購買的痛點,很大程度上是因為接受不了那些車怪怪的“環保臉”長相,但由于大城市對號牌的限制,又不得不硬著頭皮去選購一臺自己并不滿意的新能源車,如果能有一臺車,看上去不那么“非主流”,和傳統內燃機車調性一致,又能夠完美滿足日常通勤,那么這樣的“環保車”肯定是非常受大家待見的。而今天,我們試駕的這款插電式混動車型--榮威eRX5,在我看來就是這樣一臺外表規矩,內心節能的理想選擇。   ● ...查看全文>> 更多相關>>
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我年轻漂亮的继坶2
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