期待風暴美學表現 試駕帝豪L 雷神Hi·X

 帝豪L 雷神Hi·X是繼星越L 雷神Hi·X后，吉利推出的又一款雷神混動作品，不過，它采用了與星越L 雷神Hi·X完全不同混動方式，即插電式混合動力。帝豪L 雷神Hi·X已在今年4月正式上市，綜合補貼后售價為12.98-14.58萬元，這個價格也很符合許多消費者在購買緊湊型轎車時的預算。而作為雷神動力染指的第一款插電式混動車型，我也頗為期待帝豪L 雷神Hi·X這次的試駕表現。

此次試駕的帝豪L 雷神Hi·X配置為1.5TD-DHT Pro 100KM Super睿，是全系的頂配車型，綜合補貼后售價為14.58萬元。車身采用了極光白的顏色，不過這個顏色會給人一種偏藍灰的直觀感受，倒是也挺符合其新能源車的背景。

采用家族能量風暴美學設計

帝豪L 雷神Hi·X基于吉利最新的BMA平臺打造，車輛采用了家族能量風暴美學設計，車頭的造型十分犀利，而面積頗大的中網擁有相當不錯的時尚感，其靈感則是來自于敦煌熔鹽塔式光熱電站。位于前部的吉利車標擁有發光的特性，這與星越L 雷神Hi·X是一樣的。

車輛的大燈造型狹長有力，3段式LED日間行車燈也是吉利車型目前最主流的設計，此外，在前保險杠兩側還擁有2條狹長的LED日間行車燈，讓車輛看上去更加兇狠。帝豪L 雷神Hi·X全系標配了自動LED大燈，而試駕的頂配車型還擁有自適應遠近光的功能，可在夜間根據路況自動切換遠近光。

帝豪L 雷神Hi·X雖然定位于緊湊型轎車，但其長寬高尺寸為4735x1815x1495mm，軸距為2700mm，比較接近于中型轎車的尺寸。車輛采用了一個略微有點溜背的車身造型，上揚的腰線讓車輛始終保持一個俯沖的姿態。左前翼子板處的慢充接口則是它與燃油版帝豪L的最大區別，在使用家用充電樁時，充滿電大約耗時2.5小時。

車輛的尾部設計較為有層次感，后備廂上還擁有一個小鴨尾的造型。尾燈共有258顆LED燈珠，并可實現簡單的燈語效果，靈感來自于敦煌飛天的貫穿式燈帶將兩側尾燈相連。試駕的頂配車型采用了17英寸的戰斧造型輪圈，式樣比較運動，原廠配備了佳通228輪胎，規格為205/50 R17。