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更用心更舒適 試駕體驗吉利ICON巧克力

  糾錯  2022/7/27 10:07:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

 就如阿甘所說:"生活就像一塊巧克力,你永遠不知道,下一塊是什么味道”,ICON巧克力的每一道色彩,都是一份驚喜的綻放。自從2020年ICON的首次亮相后,這臺科幻的小車讓我們看到現在不止是套娃這么簡單。而今天全新ICON的改款車型ICON巧克力也正式亮相,它不只是換了個名字這么簡單,而是更用心、更舒適了。

那此前全新吉利ICON巧克力已經正式亮相,那此篇文章就從動力方面開始說起,文章的最后再來回顧一下這臺車更加用心的細節部分。

動力方面,ICON巧克力全系搭載了全新1.5T四缸發動機,也就是我們熟知的代號為Bplus的發動機。發動機最大功率133kW,峰值扭矩290Nm。官方宣稱0-100km/h加速為7.9s,此前我已經在繽瑞COOL上體驗過同款動力,表現確實不錯。

在加速表現方面,全新發動機的動力相比老款的1.5T發動機雖然賬面數據上沒有太明顯的提升,但在駕駛感受上還是有所進步的。首先無論是冷車啟動、怠速時候車身更平穩。此外整個動力輸出的會更加平順,加速的過程非常的線性,初段的動力比較的充足,輕踩油門后動力就會有所體現。不過我剛上手這臺車的時候會感到有些躥,需要稍微熟悉一下。

同時這種加速的體感會一直持續到100-120km/h左右的時速,確實能感受到動力儲備上還是比較充足的,不過到了高速時再次加速就會由于自身排量的限制會有所降低,但對于這臺家用的城市小車來說,動力足夠。

但如果需要更強的加速體感,那更可以切換至運動模式,同時轉向也會自動調整阻尼的力度來匹配駕駛模式。不過ICON巧克力并沒有配備同款動力車型上的智能駕駛模式。

變速箱方面采用了來自沃德爾的全新7速濕式雙離合變速箱,確實能感受到變速箱的換擋速度以及換擋邏輯上都提升了不少,加速時降擋速度較快,能夠很好的理解駕駛員的意圖。同時在我們今天試駕的過程中,很少能感受到雙離合變速箱帶來的頓挫感,這一點上可以給好評。

底盤方面,ICON巧克力繼續采用的是吉利BMA架構打造,前麥弗遜獨懸及后多連桿獨懸也讓整臺車的底盤質感上表現不錯,整個調校更偏向家用、舒適。再加上整臺車的大小也比較適中,所以駕駛起來還算輕松。

總的來說,全新ICON巧克力的駕駛體驗相比老款車型來說動力輸出上會更加平順,同時全新雙離合變速箱換擋也更從容,所以整臺車也變得更容易上手、好開。不過也有一些問題,例如當車速提升至100km/h后,胎噪及風噪會比較明顯,建議介意的朋友可以后期更換靜音性更好的輪胎。

回顧外觀方面,全新吉利ICON巧克力繼續采用了具有未來感的設計風格。整個車頭的更偏向電動車的風格,包括類似封閉式中網、細長的LED日行燈以及分體式頭燈組設計。

全新ICON巧克力最大的變化就是針對中網進行了重新設計,由原來的”回”型中網改為新款的極光環繞前格柵。同時下方還新增了巧克力撞色飾塊,可以隨意拆卸自主搭配。

同時值得一提的是,ICON巧克力推出了多種車身顏色,我今天實拍的顏色為真愛粉,是那種看起來不膩的顏色,而且采用的是金屬漆材質,個人認為還是比較有質感的。

車身側面與老款車型基本保持一致,包括車身腰線也是呈現”無限符號“的設計風格、感應式的隱藏式門把手等。輪圈方面,實拍的頂配車型采用了全新的19英寸的五芒星輪轂,造型還是比較新穎的。值得一提的是ICON巧克力還配備了1.7㎡的超大一體式天幕,同時還有著92%的隔光率,在今天試駕過程中表現還是不錯的。

車尾方面整體的變化較小,繼續保持了簡潔的設計風格。尾燈組依舊是充滿了回字形的元素。新款ICON頂配版車型配備了電動尾門,同時還支持電動尾門自動開合功能,當駕駛員攜帶鑰匙鎖車后離開,只需站在后尾廂超過3秒,尾門就可以自動打開?梢詰獙Ξ斘覀冑I東西、搬東西不方便拿鑰匙時更快捷的打開后備廂。

同時后備廂內置的置物簾更可以舒展打開掛在后備廂內,可以當做投影儀幕布,在當下年輕人都喜歡露營的階段,這些都是很有意思的小設計。

2021年4月20日

定位高于初戀 哈弗赤兔預售10.98萬元起
    赤兔是哈弗旗下的全新轎跑SUV,新車可視為全新F5轎跑版,定位高于已經上市的同平臺車型初戀。4月20日,哈弗赤兔正式開啟預售,目前公布的3款配置車型預售價區間為10.98-12.68萬元,并會在5月正式上市。動力上,新車將搭載1.5T(低/高功率)發動機,高功率版本最大功率超第三代H6。 外觀方面,哈弗赤兔配備鍍鉻直瀑式進氣格柵,搭配熏黑前唇。車側設計較為傳統,尾部采用貫穿式尾燈,并配備有大尺寸擾流板,彰顯整車運動感。內飾上,新車中控臺略微向駕駛員一側傾斜,并配備全液晶儀表...查看全文>>
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