不俗的清新感 實拍圖解帝豪L 雷神Hi·X
由于很多傳統車企在燃油車領域擁有很大的基盤,想徹底轉型純電動層面較為困難。在國家政策的支持下,近一年時間里國內傳統車企推出了不少混動技術,這也是當下比較折中的轉型手段。在這其中,吉利雷神混動技術頗受業內外關注,其第一款車型星越L 雷神Hi·X混動版已經落地。我們今天將簡單體驗采用該技術的首款轎車——帝豪L 雷神Hi·X,不同的是,其為插電式混合動力車型。
吉利帝豪L 雷神Hi·X與比亞迪秦PLUS DM-i對比 | ||
車型 |
帝豪L 雷神Hi·X |
秦PLUS DM-i |
發動機 |
1.5TD |
1.5L |
發動機動力參數 |
133kW 290Nm |
81kW 135Nm |
電動機動力參數 |
- |
145kW 325Nm |
系統綜合動力參數 |
- |
- |
傳動機構 |
3擋DHT |
E-CVT |
0-100km/h加速時間 |
6.9秒 |
7.3秒 |
電池容量 |
- |
18.32kWh |
純電續航里程 |
100km(未知工況) |
120km(NEDC) |
綜合續航里程 |
1300km |
1245km |
最低荷電油耗 |
3.8L/100km |
3.8L/100km |
注:對比車型選取秦PLUS DM-i 120KM
根據官方透露出的數據,帝豪L 雷神Hi·X在續航表現和動力水準至少不輸于秦PLUS DM-i。但同時,我們也注意到帝豪L 雷神Hi·X并未提供快充接口,車輛補能的效率有一定損失。
2017年4月2日
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